【電纜網訊】
近日，全國單體容量最大的“高—低—高”集裝箱船舶岸基供電系統在天津港聯盟國際集裝箱碼頭有限公司正式投入使用。以此為標志，天津港全面啟動船舶岸基供電系統建設，并計劃在2020年底前實現50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業化泊位具備向船舶供應岸電的能力。
過去，船舶停靠碼頭后供電依然通過柴油發電機組，不但成本較高，浪費能源，而且排放出大量污染氣體。船舶實施岸基供電是通過船舶靠岸后“油改電”，在整個靠泊期間關閉自身的柴油發電機組，所有用電都由碼頭電源提供。
過去，船舶停靠碼頭后供電依然通過柴油發電機組，不但成本較高，浪費能源，而且排放出大量污染氣體。船舶實施岸基供電是通過船舶靠岸后“油改電”，在整個靠泊期間關閉自身的柴油發電機組，所有用電都由碼頭電源提供。
為有效防控船舶大氣污染，天津港集團公司還將在新建碼頭項目中對船舶岸基供電系統進行統籌規劃、設計和建設，并在此基礎上推進“綠色港口”建設，推廣清潔能源，持續推進港作機械清潔化改造，減少大氣污染物排放。
