2013年9月、10月，習近平主席提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”國家頂層戰略，不但是中國經濟發展的百年大計，也是惠及我們子孫后代的戰略規劃。2015年12月，亞洲基礎設施投資銀行成立，重點支持亞洲基礎設施建設，旨在促進亞洲區域的建設互聯互通化和經濟一體化的進程，但是創造成員國和成員國，已不只是亞洲國家，涵蓋了全球各大洲國家。亞洲基礎設施投資銀行的成立，是對“一帶一路”戰略的有力支持，基礎設施建設呈現全球化趨勢，其規模也是歷史上從來沒有過的。
新中國的成立，中國建立了聯合國承認發達國家都望其項背的39個門類的完整工業體系，工程機械就是其中的佼佼者，尤其是近十幾年來的快速發展，中國工程機械已經形成品牌眾多、產品系列化、規格型號多樣化、生產規模化、質量標準化等強大的競爭優勢，中國已成為工程機械門類和規格最全、產銷量最大的國家，2017年全球工程機械制造商排行榜前50名就有中國9個廠商名列其中，成為中國工程機械進入全球市場最好的敲門磚。
“一帶一路”經過四年的發展，已經由沿途60多個國家拓展到130多個國家，其重要性可見一斑，這些國家絕大多數是發展中國家，或飽受戰亂，或貧窮落后，基礎設施薄弱，中國投資、援助、亞洲基礎設施投資銀行等的支持，中國工程公司雄厚的技術實力，再加上中國工程機械強大的施工能力，贏得了這些國家的歡迎與信任，緬甸的煤電、巴基斯坦的瓜達爾港、非洲的蒙內鐵路、埃塞俄比亞的給水工程等工程項目都成為中國的名片。在埃塞俄比亞古城哈勒爾，一個叫哈奇姆的商人，就是“一帶一路”的受益者，他借助中國企業中地海外公司的給水項目發家致富，擁有廈工的裝載機、挖掘機、平地機、壓路機和福田、中國重汽、慶鈴的重卡，并組建自己具有一級資質的工程建筑公司。只要中國工程機械抓住“一帶一路”帶來的機遇，就能發展不同的用戶，不但能和中國海外企業合作，也能與當地的企業、個體聯合，發展的潛力巨大。
目前國內擁有各種工程機械700萬臺左右，在國家和地方環保政策的要求之下，面臨淘汰的將占多數，這些工程機械怎么處理？成為難題。在“一帶一路”的利好形勢之下，二手工程機械銷售商能否像新機一樣走出去，銷售給“一帶一路”成員國符合當地法律規定的二手工程機械，未嘗不是一個好辦法。另外，在緬甸中國進出口銀行與當地金融機構合作發放農業貸款獲得成功，二手工程機械金融行業不妨也仿效這種模式，與“一帶一路”相關國家的金融機構合作，支持個體和中小型企業，走出國門，建設一條新的發展之路。
“一帶一路”是跨躍區域大、持續時間長的經濟文化戰略決策，中國工程機械只要抓住這個機遇，就等于踏上持續發展強大之路。（作者：侯宇輝 天津鑫路橋建設工程有限公司）
